Πολλά εργοστάσια λειτουργούν με τρεις βάρδιες και ο νυχτερινός-φωτισμός βάρδιας είναι συχνά περιορισμένος. Αυτό εγείρει μια κοινή ανησυχία:
"Μπορεί το ρομπότ ακόμα να πλοηγηθεί με ακρίβεια στο σκοτάδι;"
Με τα Reeman AMR, η απάντηση είναι σίγουρηΝαί.
Τα ρομπότ Reeman AMR χρησιμοποιούν αΣύστημα πλοήγησης fusion που συνδυάζει LiDAR και τρισδιάστατη όραση. Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές λύσεις που εξαρτώνται από{1}κάμερα, τα Reeman AMR δεν βασίζονται στο φως του περιβάλλοντος. Αντίθετα, ανιχνεύουν και αναλύουν το περιβάλλον χρησιμοποιώντας σάρωση λέιζερ και αισθητήρες βάθους. Είτε είναι μέρα είτε νύχτα, φωτεινό ή εντελώς σκοτάδι, το ρομπότ μπορεί ακόμα να αναγνωρίσει μονοπάτια και εμπόδια με ακρίβεια.
Τη νύχτα, ενεργοποιείται η τοποθέτηση LiDAR υψηλής ακρίβειας-του ρομπότεντοπισμός σε επίπεδο εκατοστών-, εξασφαλίζοντας σταθερή πλοήγηση ακόμα και όταν ο φωτισμός είναι ανεπαρκής.
Επιπλέον, τα Reeman AMR είναι εξοπλισμένα μεαισθητήρες υπερύθρωνγια τον εντοπισμό κοντινών δυναμικών εμποδίων, μεγιστοποιώντας την ασφάλεια σε περιβάλλοντα χαμηλής-ορατότητας. Αυτό τα καθιστά ιδιαίτερα κατάλληλα για νυχτερινά-σενάρια με κακό φωτισμό, υψηλό θόρυβο ή περιορισμένο προσωπικό. Μπορούν να λαμβάνουν αυτόνομα εργασίες, να αποφεύγουν εμπόδια, να επαναφορτίζονται και να λειτουργούν χωρίς ανθρώπινη επίβλεψη.
Για εργοστάσια που στοχεύουν σε24/7 συνεχής παραγωγή, τα Reeman AMR εξαλείφουν την ανάγκη για βαριές νυχτερινές-βάρδιες. Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι ότι το σύστημα προγραμματισμού Reeman μπορεί να αναθέτει αυτόματα εργασίες κατά τη διάρκεια της νύχτας, ελέγχοντας έξυπνα την ποσότητα και τη ροή εργασίας του ρομπότ για να διατηρεί το σύνολο της εγκατάστασης να λειτουργεί αυτόνομα.
Ανεξάρτητα από το αν τα φώτα είναι σβηστά, οι εργαζόμενοι ξεκουράζονται ή η βάρδια έχει τελειώσει-
τα ρομπότ συνεχίζουν να εργάζονται αθόρυβα, διασφαλίζοντας ότι η παραγωγικότητα συνεχίζει να αυξάνεται όλη τη νύχτα.
