Εάν έχετε πατήσει ποτέ το πόδι σας μέσα σε ένα εργοστάσιο ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης, ξέρετε πόσο χαοτικό μπορεί να γίνει το πάτωμα. Τα ανταλλακτικά κινούνται ασταμάτητα-, οι παρτίδες αλλάζουν κάθε λίγες ώρες και αν μια παράδοση καθυστερήσει ακόμη και πέντε λεπτά, μια ολόκληρη γραμμή παραγωγής μπορεί να σταματήσει. Για χρόνια, τα περισσότερα εργοστάσια βασίζονταν σε ομάδες εργατών που έσπρωχναν βαριά καρότσια πέρα δώθε μεταξύ της αποθήκης και των γραμμών. Λειτούργησε, μόλις-αλλά ήταν ασυνεπής, εξουθενωτικό και πάντα το πρώτο πράγμα που έσπασε όταν η παραγωγή ανέβαινε.
Το είδα από πρώτο χέρι πέρυσι όταν συνεργαστήκαμε με έναν μεγάλο κατασκευαστή ηλεκτρονικών ειδών στη νότια Κίνα. Μόλις είχαν επενδύσει εκατομμύρια σε-νέες αυτοματοποιημένες γραμμές SMT, αναμένοντας να αυξήσουν την παραγωγή κατά 60%. Αλλά τρεις μήνες μετά, μόλις πέτυχαν το 40% του στόχου τους. Το πρόβλημα δεν ήταν οι μηχανές-αλλά οι άνθρωποι. Η ομάδα της αποθήκης τους δεν μπορούσε να συμβαδίσει με τον ταχύτερο ρυθμό παραγωγής. Οι εργαζόμενοι έτρεχαν 12ωρες βάρδιες, τα λάθη γίνονταν καθημερινά και τα εξαρτήματα πάντα εμφανίζονταν είτε πολύ νωρίς είτε πολύ αργά.
Τότε ήταν που αποφάσισαν να δοκιμάσουν το δικό μαςΡομπότ παράδοσης Reeman AMR.
Ξεκινήσαμε με ένα μικρό πιλότο 8 ρομπότ σε μια ζώνη παραγωγής. Κάθε ρομπότ μπορεί να μεταφέρει μέχρι300 κιλάκαι σηκώνει τα τυπικά καρότσια απευθείας από το έδαφος, έτσι δεν χρειάστηκε να αντικαταστήσουν κανένα από τα υπάρχοντα ράφια ή δοχεία τους. Αυτό ήταν ένα μεγάλο σημείο πώλησης-τα περισσότερα έργα αυτοματισμού απαιτούν από εσάς να καταργήσετε και να ξαναφτιάξετε τη μισή εγκατάσταση σας, αλλά είχαμε χαρτογραφήσει, δοκιμαστεί και τρέξει αυτά τα ρομπότ σε μόλις 1 ημέρα.
Τα ρομπότ χρησιμοποιούν το LiDAR και μια σουίτα άλλων αισθητήρων για να πλοηγούνται μόνα τους. Αυτό που εξέπληξε περισσότερο τον πελάτη ήταν το πόσο καλά διαχειρίστηκαν το χάος ενός πραγματικού δαπέδου εργοστασίου. Επιβραδύνουν όταν οι εργαζόμενοι περπατούν μπροστά τους, σταματούν για περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα, ακόμη και περιηγούνται σε προσωρινές παλέτες που έχουν μείνει στους διαδρόμους. Χωρίς μαγνητικές ταινίες, χωρίς ταινία δαπέδου, χωρίς συνεχή επίβλεψη.
Από την πλευρά του λογισμικού, το σύστημά μας συνδέεται απευθείας με το MES τους. Όταν μια γραμμή εξαντλείται σε ένα συγκεκριμένο τμήμα, στέλνει αυτόματα ένα ρομπότ στην αποθήκη για να το παραλάβει. Πριν, ένας εργαζόμενος θα έπρεπε να περπατήσει μέχρι την αποθήκη, να βρει το εξάρτημα και να το φέρει πίσω-κατά μέσο όρο 18 λεπτά ανά ταξίδι. Τώρα χρειάζονται 7 λεπτά και ο εργαζόμενος της γραμμής δεν χρειάζεται ποτέ να φύγει από το σταθμό του.
Η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετωπίσαμε ήταν η πολυ-διάταξη ορόφων. Η αποθήκη βρίσκεται στον πρώτο όροφο, αλλά η παραγωγή εκτείνεται από τους ορόφους 2 έως 4. Τα ρομπότ μας το χειρίζονται εντελώς μόνα τους-καλούν τον ανελκυστήρα, ανεβαίνουν και ακόμη και συνδέονται με τις αυτόματες πόρτες σε κάθε είσοδο. Έπρεπε να τροποποιήσουμε λίγο την ενσωμάτωση του ανελκυστήρα κατά τη διάρκεια της πρώτης εβδομάδας, αλλά μόλις το καταφέραμε σωστά, λειτούργησε άψογα.
Μετά την επιτυχία του πιλότου, κυκλοφόρησαν 32 ρομπότ σε ολόκληρη την εγκατάσταση. Τα αποτελέσματα ήταν συγκλονιστικά:
Η συνολική αποτελεσματικότητα της εφοδιαστικής αυξήθηκε κατά112%(ουσιαστικά διπλασιάστηκε)
Ο μέσος χρόνος παράδοσης υλικού μειώθηκε από 18 λεπτά σε 7 λεπτά
Ο χρόνος διακοπής της γραμμής λόγω ελλειπόντων εξαρτημάτων μειώθηκε87%
Επανατοποθέτησαν 22 εργαζομένους από χειροκίνητο καροτσάκι που σπρώχναν σε πιο εξειδικευμένες θέσεις-με υψηλότερες αμοιβές
Ο διευθυντής του εργοστασίου μου είπε τον περασμένο μήνα ότι η μεγαλύτερη αλλαγή δεν είναι μόνο η ταχύτητα-αλλά η προβλεψιμότητα. Πριν, ποτέ δεν ήξεραν πότε ακριβώς θα έφτανε ένα μέρος. Τώρα, το σύστημα τους λέει στο λεπτό. Μπορούν να προγραμματίσουν τα χρονοδιαγράμματα παραγωγής τους με σιγουριά και δεν χρειάζεται πλέον να διατηρούν εβδομάδες επιπλέον αποθέματος στη διάθεσή τους μόνο για να καλύψουν τις καθυστερήσεις παράδοσης.
Στη Reeman, κατασκευάζουμε μόνοι μας κάθε μέρος αυτών των ρομπότ στο εργοστάσιό μας στο Shenzhen-από τους πίνακες ελέγχου μέχρι τους τροχούς. Δεν αγοράζουμε απλώς-τα-εξαρτήματα του ραφιού και τοποθετούμε το λογότυπό μας πάνω τους. Γι' αυτό μπορέσαμε να στείλουμε πάνω από 12.000 ρομπότ σε περισσότερες από 40 χώρες τα τελευταία 5 χρόνια. Τα έχουμε δοκιμάσει σε κάθε περιβάλλον που μπορείτε να φανταστείτε, από ψυκτικές αποθήκες μέχρι σκονισμένα εργοστάσια αυτοκινήτων, και συνεχίζουν να λειτουργούν.
Ο αυτοματισμός δεν χρειάζεται να είναι περίπλοκος ή ακριβός. Απλώς πρέπει να λειτουργήσει. Και για αυτόν τον κατασκευαστή ηλεκτρονικών ειδών, η αντικατάσταση των μηχανισμών ώθησης καροτσιών με ρομπότ παράδοσης Reeman ήταν η απλούστερη και αποτελεσματικότερη αλλαγή που έχουν κάνει στη λειτουργία τους εδώ και χρόνια.
